Lotus выпустил юбилейный родстер Elise 250 Special Edition

В этом году компания Lotus отмечает полувековой юбилей своего завода в Хетеле и потому особенно щедра на всевозможные спецверсии своих машин. Еще недавно были представлены дорожный Elise Cup 250 и трековый Elise Race 250, а теперь подготовлен родстер Lotus Elise 250 Special Edition — самый легкий в семействе!

На этот раз из углепластика изготовлены не только каркасы сидений, заднее антикрыло, диффузор в заднем бампере и передний сплиттер, но и крышки двигателя и переднего багажника. Не забудьте про уже опробованные компактный литий-ионный аккумулятор (он весит на 10 кг меньше традиционного свинцово-кислотного) и облегченные алюминиевые колеса — в итоге всего 899 кг снаряженной массы! Это на килограмм легче трековой версии Elise Race 250, у которой даже нет фар.

Рядная «четверка» Toyota 1.8 с компрессором Eaton осталась без изменений: она выдает 246 л.с. и 250 Нм, а в паре с ней работает шестиступенчатая «механика». В итоге энерговооруженность спорткара достигает 274 л.с. на тонну! Зато особенность версии Special Edition — электронноуправляемая блокировка дифференциала, позволяющая раньше «открываться» в поворотах. И хотя время разгона до «сотни» не изменилось (4,3 с), новинка стала самой быстрой дорожной модификацией в семействе на фирменном заводском треке в Хетеле: круг она проезжает за 1 минуту 34 секунды. Это лишь на полсекунды медленнее, чем гоночный Elise Race 250.

Сохранены все особенности версии Cup. Это гоночная подвеска с амортизаторами Bilstein и пружинами Eibach, передние двухпоршневые тормоза AP Racing и задние однопоршневые Brembo, а также регулируемый передний стабилизатор поперечной устойчивости и особая настройка АБС. Конечно, Special Edition можно оснастить привычными элементами комфорта вроде аудиосистемы, кондиционера, дополнительной шумоизоляции и жесткой крыши, но тогда это будет уже не самый легкий автомобиль в семействе.

Тираж юбилейного родстера Lotus Elise 250 Special Edition всего 50 экземпляров, цена в Британии — от 47900 фунтов. Но можно не сомневаться, что углепластиковые элементы кузова и дифференциал с блокировкой позже появятся и на других версиях модели.