За этот Mercedes-Benz 190E Evolution II дают больше $100 000

Этот Mercedes-Benz 190E 2.5-16 1990 года выпуска является № 19 из 502 моделей Evolution II, построенных и проданных новым в Германии. Цвет сине-черный металлик, сообщает kratko-news.com.

На данный момент авто выставлено на аукцион, в котором может принять участие любой желающий. Самая высокая ставка пока что $100 000. Это говорит о том, что вы должны предложить больше, чтобы стать обладателем редкого Мерседеса. Аукцион проводится на странице https://bringatrailer.com/listing/1990-mercedes-benz-190e-2-5-evolution-ii-5/

Автомобиль оснащен 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Cosworth в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Дополнительное оборудование включает модернизацию двигателя AMG PowerPack, дифференциал повышенного трения, самовыравнивающуюся подвеску, 17-дюймовые колеса, передние сиденья Recaro с подогревом, люк с электроприводом и магнитолу Becker.

Сообщается, что техническое обслуживание, проведенное в марте 2020 года, включало установку новой головки блока цилиндров, прокладок двигателя, цепи привода ГРМ, выхлопной системы, шлангов охлаждающей жидкости, жидкостей, тормозных колодок и сфер подвески.

Mercedes-Benz представил 190E Evolution в ответ на BMW M3 Sport Evolution 1989 модельного года, а Evolution II был выпущен в 1990 году с большей мощностью и измененным кузовом. Было построено всего 502 экземпляра, каждый из которых имеет улучшенный аэродинамический пакет, включая более агрессивные расширители крыльев, передний сплиттер, спойлер и регулируемое заднее крыло.

Evolution II отличается меньшим дорожным просветом, более широкой колеей и большими тормозами, чем стандартные 2.5-16. На каждом углу установлены роторы с перфорацией, и продавец заявляет, что обслуживание в марте 2020 года включало замену тормозных колодок и установку новых гидравлических сфер для системы самовыравнивающейся подвески.

Четырехспицевое рулевое колесо обрамляет спидометр со скоростью 260 км / ч, тахометр с частотой 9 000 об / мин с вложенными часами и датчики температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива, давления масла и экономии топлива. Дополнительные датчики, расположенные в центральной консоли, отображают температуру и давление масла. Шестизначный одометр показывает менее 236 тысяч километров (~ 147 тысяч миль).

2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC был разработан Cosworth и имеет более короткий ход и больший диаметр цилиндра, чем стандартная модель 2,5-16. Модели Evolution II также оснащены AMG PowerPack, который включает в себя более агрессивные распределительные валы и систему управления двигателем, а также модернизированный корпус дроссельной заслонки, впускной и выпускной коллекторы.

Мощность передается на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач Getrag и дифференциал повышенного трения. Сообщается, что в марте 2020 года была установлена ​​новая выхлопная система.