Джей Лено: Бронированный разведчик Ferret с двигателем Rolls-Royce — идеальный автомобиль для Лос-Анджелеса

Любители военной техники теряют рассудок, если называть танком что-либо без гусениц и башни. Что ж, будьте осторожны с этим, потому что, хотя Ferret и выглядит как обычны внедорожник, это не так. Это бронированная разведывательная машина с прочными резиновыми шинами. Она была построена в Великобритании компанией Daimler с 1952 по 1971 год и находилась в эксплуатации до 1991 года в Соединенном Королевстве. И угадайте, у кого она есть? У Джея Лено.

Прекрасный экземпляр Лено сошел с конвейера в 1959 году, а всего за два десятилетия было построено 4409 Ferrets. Сегодня они начинаются примерно с отметки 20000 долларов в сомнительном состоянии, в то время как хорошее может обойтись вам более чем вдвое. Все еще неплохая сделка для военной машины с двигателем Rolls-Royce, обладающей такими возможностями.

Оригинальный Ferret был рассчитан на перевозку трех человек, а Mark 2 стал двухместным, поскольку он был модернизирован с установленным на башне пулеметом Browning. При весе менее четырех тонн Ferret оснащен 130-сильным двигателем. Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель Rolls-Royce B60 со смазкой с сухим картером и системой полного привода H-drive, которая часто используется в конфигурациях 6×6 и 8×8.

За рулем Ferret вы также получаете пятиступенчатую планетарную коробку передач с предварительным переключением, предлагающую пять передач заднего хода в качестве бонуса. Идея заключалась в том, чтобы эту довольно легкую разведывательную машину можно было легко сбросить с транспортных самолетов, таких как британский Armstrong-Whitworth AW.660 Argosys, только для того, чтобы затем оставаться незаметным на территории противника.

Во время Второй мировой войны компания Daimler произвела легкий и быстрый полноприводный разведывательный автомобиль под названием Dingo. Как его преемник, Ferret стал больше, а также с более тяжелым вооружением, при этом сохранив довольно компактные размеры.

Популярный среди коллекционеров за то, что он идеально подходит как для асфальтированных дорог, так и для грунта, Ferret Лено 1959 года оснащен несколькими камерами, которые помогают ему ориентироваться в движении в Лос-Анджелесе, поскольку карбюраторный двигатель Rolls объемом 4256 куб. см дает ему около пяти миль на галлон. В конце концов, Ferret едет как тяжелая машина.