Новый тест показывает, что электромобили бесполезные зимой

Новый проведенный тест показал, что электромобили массово теряют запас хода зимой. При морозных температурах радиус действия четырех из пяти кандидатов на испытании снизился до 70 километров, а у Renault Zoe — до 60 километров, сообщает kratko-news.com.

Из-за своей огромной батареи только Tesla Model S смог достичь диапазона более 200 километров даже при зимних температурах, но роскошный автомобиль находится в другом ценовом диапазоне (он доступен от 78 000 евро), что дорого.

Результат не удивителен. Батареи менее эффективны зимой из-за их химических свойств. Это понимание, кажется, еще не дошло до планировщиков движения транспорта и энергии. Испытания, проведенные независимой немецкой испытательной организацией Dekra, также показали, что потери энергии батареи могут составлять от минус пяти градусов до 50 процентов.

Результаты теста — просто катастрофа для политиков, которые до сих пор убеждают граждан в том, что можно перейти с частного транспорта на автомобили с батарейным питанием. Но разве вам хватит запаса хода в 60-70 км зимой, в если вы застрянете в снегу и потратите энергию на обогреватель?

Правда, однако, что электрические машины до сих пор были пригодны только в качестве городских автомобилей для богатых людей, которые могут позволить себе поставить классический автомобиль с двигателем внутреннего сгорания в гараж рядом с электромобилем. Это, безусловно, не является экологически чистым решением, потому что два автомобиля требуют денег, парковочных мест и ресурсов.

Новые результаты испытаний теперь доказывают, что электромобили еще не готовы стать заменой автомобилям с другими типами двигателей.