Таких подводных роботов мы еще не видели: они будут собирать полезные металлы со дна океана

BJARKE Ingels Group (BIG), признанная архитектурная фирма, разработавшая пассажирские капсулы Hyperloop, VIA 57 West и O-Tower компании Virgin в сотрудничестве с компанией The Metals Company, занимающейся глубоководной добычей полезных ископаемых, разработала подводных роботов, которые собирают на дне металлы, необходимые для аккумуляторов.

Мировой авторынок

В ходе исследования также был разработан безотходный и углеродно-нейтральный завод по переработке металлов, который будет работать совместно с роботами.

Материалы, собранные The Metals Company, особенно важны при производстве электромобилей. Компания получает эти металлы на глубине 4 км в районе Кларион-Клиппертон в Тихом океане, где в течение миллионов лет естественным образом на морском дне образовывались высокие концентрации полиметаллических хлопьев.

Эти камни размером с кулак содержат никель, кобальт, медь и марганец для батарей.

Для сбора металлов BIG разработала простую в эксплуатации круговую цепочку поставок металла для аккумуляторных батарей, которая начинается со специально построенного 216-метрового производственного роботизированного судна, которое перекачивает бетон на транспортное судно, а затем на металлургический завод.

Сборочный автомобиль первого поколения уже спроектирован и в настоящее время производится компанией Allseas в Нидерландах для тестирования в начале следующего года.

Компания планирует увеличить свой флот до 10 заводских судов, что позволит компании работать к 2050 году добыть более 40 миллионов тонн аккумуляторных металлов, которых хватит на производство 280 млн. электромобилей, то есть около четверти всех электромобилей в мире.