Чудо голландской инженерии — акведук Велювемер: уникальный водный мост никого не оставит равнодушным (Видео)

В Нидерландах есть один из самых уникальных акведуков в мире — водный мост через шоссе.

Акведук Велювемера — прекрасное произведение архитектуры и инженерии. В отличие от других решений, позволяющих транспортным средствам пересекать водное движение, инженеры выбрали другой подход: водный мост, сообщает kratko-news.com.

Акведук над N302 является частью одноименного озера. Интересна и сама дорога, соединяющая материковые Нидерланды с Флеволандом, самым большим искусственным островом в мире.

Флеволанд был образован из возрожденных земель в регионе и окружен тремя искусственными озерами. На самом деле остров состоит из двух водосборных участков, Флевополдера и Нордостполдера, которые покрывают провинцию Флеволанд площадью 970 квадратных километров.

Создавая уникальную конструкцию моста, инженеры решили проложить водный путь через N302, по которому ежедневно проезжает около 28 000 автомобилей.

Акведук Велювемера — это мелководный мост глубиной 3 м, который позволяет небольшим лодкам и другим мелкосидящим транспортным средствам безопасно и легко переходить дорогу. По обеим сторонам проложены пешеходные и велосипедные маршруты.

В отличие от подъемных мостов или других дорожных сооружений, строительство водного моста позволяет постоянно перемещаться по дороге и по акведуку.

Интересно, что в 400 м от акведука дорога N302 снова пересекает озеро с более традиционной конструкцией моста.

Озеро Велювемер — одно из четырнадцати «пограничных озер» в этом районе, все из которых представляют собой просто очень длинный непрерывный водоем, образованный неполной связью Флеволанда с северо-восточным польдером в материковой части Нидерландов.

Изначально озерная система была спроектирована для регулирования уровня воды и уровня грунтовых вод в прилегающих районах. Озера сейчас являются важными заповедниками (особенно для водоплавающих птиц) и зонами отдыха для местного населения.

Акведук был назван в честь озера, которое он обслуживал, а озеро было названо в честь региона Велюве в Гелдерланде, к югу от озера.

При строительстве акведука Велювемера использовалось 22 000 кубометров бетона и кованые стальные шпунтовые сваи, чтобы выдержать вес воды над проезжей частью и предотвратить попадание отложений на дорогу.

На этапе планирования проекта был выбран и выбран новый способ строительства короткого акведука над дорогой.

Поскольку N302 является крупной автомагистралью, было нереально и неэффективно остановить движение транспорта с помощью подъемного моста или парома. Туннель потребовал бы слишком много времени и средств по сравнению с решением с акведуком.

Хотя мост был более типичным решением проблемы, он считался слишком дорогим по сравнению с более разумной стоимостью строительства акведука — около 61 миллиона долларов. ДОЛЛАР США. Учитывая, что не было необходимости в широком водном движении на участке, где он должен был быть построен, конструкция узкого акведука также считалась разумным выбором.

Это сооружение — один из самых коротких акведуков в мире. К тому же один из самых интересных в мире.