Новые мо­ди­фи­ка­ции автобуса МАЗ-203 представили на Warsaw Bus 2016

Ав­то­бус­ный фи­лиал МАЗ на выставке в Вар­шаве пред­ста­вил новые мо­ди­фи­ка­ции МАЗ-203.

Мин­ский ав­то­мо­биль­ный завод сов­местно с офи­ци­аль­ным пред­ста­ви­те­лем пред­при­я­тия в Польше MAZ auto Poland Sp. z o.o. при­нял уча­стие в выставке пас­са­жир­ской тех­ники Warsaw Bus 2016, ко­то­рая про­хо­дила в Вар­шаве (Польша) с 15 по 17 марта 2016 года.

В выста­воч­ном ком­плексе Warsaw Expo были пред­став­лены но­вей­шие ав­то­бусы боль­шого класса МАЗ 203088 (Евро-6) и МАЗ 203988 CNG, ра­бо­та­ю­щий на ком­при­ми­ро­ван­ном при­род­ном газе (ме­тане) эко­ло­ги­че­ского класса Евро-6. Эти мо­дели пред­на­зна­чены спе­ци­ально для рынка стран Ев­ро­пейского Союза.

Ав­то­бус МАЗ 203088 в фев­рале этого года уже был по­ка­зан пред­ста­ви­те­лям ор­га­ни­за­ций, экс­плу­а­ти­ру­ю­щих раз­лич­ные мо­дели пас­са­жир­ской тех­ники МАЗ г. Че­лядзь (Польша) в кон­фе­ренц-зале отеля «Ры­цар­ски», а га­зо­вый МАЗ 203988 (Евро-6) на по­доб­ной меж­ду­на­род­ной выставке пре­зен­ту­ется впер­вые.

МАЗ 203988 со­з­дан на базе го­род­ского низ­ко­поль­ного ав­то­буса МАЗ 203. Длина ав­то­буса со­став­ляет 12 мет­ров, общая пас­са­жи­ров­ме­сти­мость — 90 че­ло­век, 26 мест для си­де­ния. МАЗ 203988 осна­щен дви­га­те­лем, ра­бо­та­ю­щим на ме­тане Mercedes (Евро-6), ав­то­ма­ти­че­ской ше­сти­сту­пен­ча­той ко­роб­кой пе­ре­дач ZF и га­зо­выми бал­ло­нами общим объе­мом 1284 литра. Запас хода ав­то­буса со­став­ляет не менее 450 км в за­ви­си­мо­сти от усло­вий экс­плу­а­та­ции.

МАЗ 203088 уком­плек­то­ван дви­га­те­лем Mercedes-Benz OM936 LA  Евро-6 мощ­но­стью 320 л.с. и 6-сту­пен­ча­той ав­то­ма­ти­че­ской ко­роб­кой пе­ре­дач ZF 6AP1400B со встро­ен­ным ре­тар­де­ром.

Ав­то­бусы осна­щены си­сте­мой кни­линга (на­клон ку­зова в сто­рону две­рей) и ап­па­ре­лью с элек­три­че­ским при­во­дом, что де­лает более удоб­ной и быстрой по­садку и вы­садку людей с огра­ни­чен­ными воз­мож­но­стями и ма­ло­по­движ­ных групп на­се­ле­ния.

В са­ло­нах обоих ав­то­бу­сов – новый ин­те­рьер, ко­то­рый со­з­да­вался с уче­том по­вы­шен­ных тре­бо­ва­ний к без­опас­но­сти и ком­форту пас­са­жи­ров: все выступы и кромки жест­ких кон­струк­ций имеют за­круг­ле­ния и об­рам­лены ши­ро­кими алю­ми­ни­е­выми про­фи­лями; при­ме­нены новые креп­ле­ния по­руч­ней к си­де­ньям; по­то­лоч­ные па­нели мо­ди­фи­ци­ро­ваны таким об­ра­зом, чтобы обес­пе­чить рав­но­мер­ное рас­пре­де­ле­ние воз­духа; при­ят­ное для глаз све­то­ди­од­ное осве­ще­ние; по­яви­лись улуч­шен­ные на­поль­ное по­крытие и об­шивка бо­ко­вин.

Меж­ду­на­род­ная выставка Warsaw Bus 2016 про­хо­дила под ло­зун­гом «Ин­но­ва­ции в об­ще­ствен­ном транс­порте. Без­опас­ность пас­са­жи­ров в ком­фор­та­бель­ных усло­виях».

В рам­ках Warsaw Bus 2016 также про­шли пре­зен­та­ции ин­но­ва­ци­он­ных транс­порт­ных средств и тех­но­ло­гий.