Квадроцикл Kawasaki Brute Force 750 (2016)

Сейас пойдет речь о новом квадроцикле от японского производителя компании Kawasaki Motors Corp. – модель Brute Force 750. И сразу позволим себе некое отступление от темы для внесения ясности в диспозицию сил на рынке. Сегодня в лидерах рынка Северной Америки находятся BRP, Arctic Cat и Polaris. Ассортимент ATV техники этих производителей достаточно широк. Так, только BRP в направлении ATV предлагает утилитарник Outlander (19 модификаций), спортивный Renegade (3 модификации) и юношеский DS (3 модификации). То же можно сказать и о Arctic Cat и Polaris – эти производители также предлагают очень широкий ассортимент квадроциклов и мотовездеходов. А что касается Kawasaki Motors, то здесь мы видим достаточно скромный портфель – 4 модификацииутилитарника Brute Force и 2 модификации юношеского KFX. Но не смотря на столь ограниченное предложение, техника от Kawasaki является очень и очень привлекательным вариантом для потенциальных покупателей мощных и технологичных квадроциклов в классе «спорт-утилитарник». Итак, продолжим.

Квадроцикл Kawasaki Brute Force 750 выпуска 2016 года как по своему внешнему виду так и по характеристикам абсолютно идентичен модели 2015 года. Единственное отличие это фронтальные тормозные роторы – на модели 2015 года они имеют диаметр 200 мм., а на квадриках 2016 – диаметр роторов составляет 176 мм. Более того, текущий дизайн квадрик получил ещё в 2012 году. По большому счёту сложно дать оценку тому факту, что спустя четыре года машина не претерпела абсолютно никаких изменений в экстерьере. Но, всё же, мы больше склоняемся к варианту, что маркетологи от Kawasaki чётко следят за рынком и предпочтениями клиентов. Если модель удачна, то её не трогают в ожидании существенного спада продаж, вследствие потери интереса к дизайну или технологической отсталости продукта.

В случае с Kawasaki Brute Force выпуска 2012-2016 годов можно утвердительно сказать – дизайн хорош и достаточно свеж, а техническая составляющая находится на очень высоком уровне. Судите сами. Фирменный четырёхтактный, двухцилиндровый движок V-twin с ГРМ по схеме SOHC, четырьмя клапанами на цилиндр, с жидкостным охлаждением, углом развала цилиндров 90 град., двумя дроссельными 36 мм. заслонками Mikuni и электронным зажиганием DC-CDI. Объём двигателя 749 куб.см., а подача смеси осуществляется посредством инжекторной системы EFI, которая в свою очередь управляется 32-битным процессором CPU. Стоит отметить, что этот мотор отличается очень низким уровнем вибрации, бодро крутится и выдаёт прекрасную тягу уже с низов, плюс легко стартует в холодную погоду.

К прекрасному мотору прилагается электрический усилитель руля Electric Power Steering (EPS). Работает он в оптимальном режиме – на малой скорости вмешивается и упрощает рулёжку, а на больших скоростях не позволяет рулю становится невнятным. Также такой усилитель снимает большую часть вибрации с руля. Что касается трансмиссии, то здесь всё просто отлично. Фирменный агрегат, гордость японцев – вариатор Kawasaki Automatic Power-Drive System’s (KAPS). Первое — компактный с двумя режимами, второе — сверхнадежный, третье – готов к перегрузкам, четвертое – имеет функцию торможения двигателем Kawasaki Engine Brake Control.  Подвеска. По фронту — сдвоенные рычаги, ход 170 мм, по риару – независимая на сдвоенных А-рычагах, ход 190 мм. По приводу – два режима 2WD и 4WD. Передние тормоза дисковые на двухпоршневых калиперах, ротора 176 мм., задние мультидисковые в масляной ванне на валу. Шины на квадроцикле – Duro 25 x 8-12 на фронте и 25 x 10-12 на риаре.

В итоге можно сказать, что квадроцикл 2016 Kawasaki Brute Force 750 является очень сбалансированной машиной. Скажем так, тут полностью соблюден принцип оптимальной достаточности. Отличный мотор, крепкая рама, приличная трансмиссия, классные багажные платформы, электроусилитель руля. Достаточный выбор аксессуаров — карго-боксы, чехлы, кейсы под оружие, фаркопы, защитные отбойники, защита днища, отвалы для снега, лебёдки, тросы, ветровые стёкла. Но самое главное – это доступная цена в 8999$ за модификацию без EPS и 9999$ за модель c EPS. Для сравнения, Outlander от BRP с мотором в 650 куб.см. стартует от 8799$. Так, что Brute Force 750 достаточно интересный вариант для приобретения. Мощная и неприхотливая машина!